Китайски EV изстиска 650 мили пробег от своята 150 kWh батерия

EV от китайския производител Nio скоро ще бъде пуснат в продажба с " полутвърда " 150kWh батерия (140kWh използваема), която е най-голямата в пътнически автомобил, оповестиха. За да покаже огромен пробег, който ще обезпечи, основният изпълнителен шеф на Nio Уилям Ли измина прототипна версия на ET7 1044 км (650 мили) за 14 часа, разстояние, надминаващо доста транспортни средства, задвижвани с газ.

Тестът беше извършен през релативно ниски температури (между 28 – 54 F) и предаване онлайн. Шофирането се извършваше основно в полуавтономно (или Navigate-on-Pilot+, както го назовава Nio) и скоростта беше лимитирана до 90 км/ч (56 MPH). Средната скорост беше 83,9 км/ч (респектиращите 52,4 благи в час), с време за пътешестване от 12,4 часа без прекъсвания.

„ Завършването на това предизвикателство за устойчивост потвърждава продуктовата мощ на 150kWh ултра дълга устойчивост батериен пакет “, сподели Ли в обява в Weibo (превод на Google). „ По-важното е, че всички модели в продажба могат да бъдат надградени гъвкаво до 150kWh акумулатори посредством системата за промяна на акумулатори Nio. “

Всъщност батерията от 150kWh на ET7 ще се предлага единствено на лизинг настрана от колата, доста както видяхме при някои коли, продавани в Европа. По-рано компанията сподели, че единствено батерията ще коства колкото цяла кола (основното равнище на компанията ET5 EV), или към $42 000.

Произведена от WeLion New Energy Technology, батерията има един - енергийна компактност на клетките от 360 Wh/kg или 260 Wh/kg за целия пакет (най-новите кафези на Tesla са под 300 Wh/kg). Батериите в полутвърдо положение употребяват електролити от гел, глина или смола, предлагащи по-голяма енергийна компактност и огнеустойчивост от сегашните акумулатори. Въпреки това, те към момента са надалеч от обетованата земя на цялостни твърдотелни акумулатори, които евентуално биха могли да удвоят енергийната компактност.

Въпреки това евентуално няма да забележим пакета акумулатори от 150kWh в Съединени американски щати. С последните правила на администрацията на Байдън, някои коли в Съединени американски щати като Model 3 Long Range на Tesla, които употребяват характерни китайски съставни елементи на батерията, към този момент няма да получават цялостния данъчен заем от $7500.

Nio е производител на първокласни електрически автомобили в Китай, който предлага транспортни средства без батерия, което ви разрешава да се регистрирате за месечен абонамент за батерия като услуга (BAAS). Тази услуга също ви разрешава да замените батерията си когато и да е с по-голяма.